8月31日，中国北车长客股份首辆香港地铁车体钢结构总组成完工下线。这标志长客股份已完全掌握了A型免涂装不锈钢城铁车的制造技术，工艺水平满足世界最严格客户——港铁的标准。

      香港地铁项目是长客股份公司生产的第一个A型免涂装不锈钢城铁车项目，车体钢结构为不锈钢全新点焊结构，完全区别以前的不锈钢车体焊接结构。为实现高承载、轻量化的要求，车体结构多采用变形量较大的弧焊结构。工装设计师用最短时间研制出车顶、侧墙、底架、总组成等30余套车体工装，有效控制了车顶骨架复杂结构精度和上翘变形、侧墙不平等技术难点。为保证香港地铁侧墙平面度达到合同要求的2mm/m，工艺师详细分析引起的侧墙变形的各个因素，通过合理优化点焊参数、改变传统的焊接顺序等措施进行攻关试验。车体钢结构各种尺寸完全符合技术要求，受到港铁监造工程师的赞同。