进入最后调试的高铁上海虹桥站高速场站房，今年10月将迎来沪杭客运专线通车。据悉，高铁虹桥站是国内首次建设的大型绿色节能客运站，其建设规模相当于5个上海南站，站房钢结构总量达8.7万吨，相当于北京鸟巢钢结构总量的两倍。

　　由于沪杭客专在上海境内横穿松江整个南部新城，将城区一分为二，因此，松江区设计了8条下穿高铁的地下通道，4条地面道路，将城市南北连为一体。松江南站区域4条道路分别为向阳东路、向阳西路、向阳二路和站前路，10月1日前有3条道路可交付使用。

　　根据沪杭客专周边配套项目与高铁工程“同步规划、同步设计、同步实施”的要求，松江区共在南站区域规划设计了1条改道河流、3座桥梁、4条道路、1条下穿高铁的南北向人行通道、1个临时公交枢纽站和1个站前广场，共计11个配套项目。全部配套项目预计在9月竣工验收，9月底投入使用。

　　虹桥站利用建筑物屋面，设置了太阳能板，年均发电630万度，可供12000户居民使用，年减排二氧化碳6600多吨，年节约标煤2254吨。