近日，浙江大地钢结构有限公司副总经理吴旗连接到邀请书，中国建筑钢结构委员会根据其连卓越的焊接技术，聘请他为中国建筑金属结构协会钢结构专家委员会专家。据悉，吴旗连是本年度浙江省惟一一位获此殊荣的钢结构专家。吴旗连从事焊接工作30多年，在杭州萧山国际机场航站楼、宁波栎社机场航站楼、钱江四桥、上海世博轴阳光谷等重大工程都留下了他的足迹。

      50多岁的吴旗连从19岁操起焊枪到今天，他焊成了无数的结构件，也把自己“焊”成一个高级技师。他在焊花弧光中倾洒着汗水和心血，浇灌出美丽的人生。“搞焊接要不怕吃苦。”吴旗连一直坚持这个信念，把工作中的苦当成是“理所当然”。

　　当年焊三门峡电站重达100吨的不锈钢转轮时，工作环境温度高达200摄氏度，高温常常将他流出的汗水烤干。焊光中强烈的紫外线使他外露的皮肤脱了几层。回忆起当时的情景，吴旗连说：“那正是夏天，我还得穿上工作服，实在热得挡不住，就爬出来喝几口霉干菜汤，然后再进去焊，再出来喝汤，再进去……”“电、汽、焊三天半，是人就会干。”可真要干出点名堂来，不是光能吃苦就行。焊接领域中涉及的技术与工艺广泛，从手工焊、自动焊到气体保护焊；从金属学、物理学到焊接工艺学，要掌握的知识太多了。30年来，吴旗连不断刻苦学习、出国取经，像海绵汲水般沉浸在焊工技能与理论的海洋中，终于精通了焊接的“十八般武艺”。他的《卷扳机大轴断裂焊接修复》、《杭州钱江四桥钢结构焊接质量的控制》等论文发表在《焊接技术》杂志上。他的《高层建筑十字钢柱焊接工艺》成为业内标准。

　　身怀绝技，却从不居功自傲，在重点工程建设中闯关夺隘是吴旗连最高兴的事。

　　萧山机场航站楼卫星厅工程项目的图纸交给吴旗连后，经过仔细测算，他发现图纸方案与现实安装之间存在差距。他修改了接点方案，带着20多名焊工圆满完成任务，做到了质量、时间双超前，并获得钢结构鲁班奖。

　　钱江四桥钢结构工程中，大地公司承担了180米跨钢系梁及其拱脚段、风撑、上下吊杆横梁等钢结构制造，其焊接质量的好坏关系到整座大桥的安全使用。任务一下达，摆在面前的是两大技术难题：钢板厚度达50至60毫米，大大超过焊接的钢板厚度记录；180米的拱脚段钢构件几何形状复杂、易产生变形断裂。怎么办？吴旗连与工友们日夜奋战，不断攻关，出色地完成了任务。

      上海世博轴阳光谷，吴旗连采用世界独一无二的连接节点，每个阳光谷钢结构由1600个到1800个形状各异的中央连接节点，连接近6000根长短不一的杆件，组成变曲率的网壳型钢结构。把世博轴建筑的最重要的形象标志做到完美。

　　吴旗连称得上真正的钢构专家！