两端固结钢梁，支座弯矩大于跨中弯矩；所以荷载不断增大，支座处首先形成塑性铰，则支座处承担的弯矩维持不变。。。荷载继续增加，跨中弯矩不断增大，跨中形成塑性铰，则到达这梁的塑性极限承载力了。

    在支座形成塑性铰后，后增加的荷载相当于加载到一个简支梁上，弯矩全部添加到跨中截面。