京沪高铁南京南站的建设。京沪高铁南京南站有亚洲第一大火车站之誉，总建筑面积约45.8万平方米。南京南站的设计特点是“桥建合一，静中有动”。具体来说有以下几个特点：
一、悬空：南京南站是一个空中车站，铁轨通过高架形式进站，站台都被架空在12.4米的高空，而候车大厅在22.4米的高空；
二、零换乘：铁路、地铁、公路客运、公交、轻轨5大交通体系通过129部电梯完全连接在一起，实现真正意义上的“零换乘”
三、桥建合一：将地铁站、铁路桥梁和站房融为一体，属于新型结构体系，是典型的“桥建合一”建筑风格；
四、钢结构大空间安装难度大：南京南站钢结构工程具有结构形式多，工程体积大，分布面积大，构件数量多，结构体积大，单件质量重，厚板焊接量大等特点。
五、耐久性混凝土质量控制难度大：南京南站主要结构及正线桥梁设计耐久性为100年。对混凝土结构的耐久性提出了很高的要求，并成功破解了超大体积劲性混凝土施工质量控制问题，圆满完成了352根清水混凝土劲性柱的浇筑工作。

建设单位：中国建筑工程总公司