1.参与扬州市文化艺术中心项目，主要负责图书馆钢结构部分及公共区钢结构的结构计算及施工图绘制。 该项目中公共区为国内首批仿生树结构体系，由省审图中心组织专家论证后通过审图并施工。该项目获得了2013年度苏州城乡建设系统优秀勘察设计（建筑设计类）一等奖
2．参与了天津文化艺术中心-图书馆项目，总面积约55000m2，属于严重超限结构。
在初步设计阶段主要负责用midas及etabs进行模型计算，做了pushover及动力弹塑性分析并参加超限审查。在施工图阶段负责完善计算及对施工图进行校对。在施工阶段对详图进行审核并对施工现场作出技术支持。该项目在大跨度部位布置了较多桁架，部分桁架交错、交叉、叠放，存在扭转不规则问题、楼板局部不连续问题、侧向刚度不规则及楼层承载力突变、侧向抗侧力构件不连续、多次转换，属于严重超限结构该项目。该项目获得“天津市科技进步一等奖”，个人获得“天津市钢结构金奖—优秀设计奖”
   3.参与了扬州一川镍业有限公司--冶炼车间项目，主要负责该高层钢结构厂房的模型计算及施工图绘制。本项目特点在于处于低烈度区，大部分区域荷载较轻，固采用了当时新的设计思路：高承载力低延性设计方法，大大降低了项目的用钢量，通过了二次审图并获得了业主的好评。由于优化效果明显，用钢量减少较大，接下来又由设备工艺厂家的强烈推荐，优化了唐山中兴新科实业有限公司及光大冶金发展（大连）有限公司、设计了通化建新科技有限公司在印度尼西亚的类似项目。
4．参与了天津西青区大寺新家园项目，主要负责利用PKPM对该项目的敞开式多层钢结构停车库部分约3.3万平米的计算及施工图绘制。该项目主要由于坡道的存在，对结构的刚度有较大影响。
    5.参与了月星集团无锡国际家居广场有限公司二期商业项目，主要负责该项目顶部25m高金字塔造型的设计，并利用midas-buliding对顶部造型与下部高层结构（84m高）的共同分析复核。该项目进行过程中，本人因运动腰部受伤发作不能坐立只能卧病在床，利用投影仪及笔记本电脑进行工作，收到了单位领导、业主单位及midas（软件咨询）公司的赞扬。
6.参与了安徽伟创置业有限公司千秋.时代广场钢结构部分项目，主要负责顶部钢结构单层网壳的设计，其中椭圆形网壳的找型比较有特点。
7. 设计了英菲尼迪、标致、荣威、别克、奔驰 等4s店若干，项目均较小，但是结构各类各样，比较繁琐。
8. 设计了江苏润邦重工、江阴启良等智能机械式立体停车库若干。部分停车库高宽比较高，且层层无楼板，中柱与梁互为支撑，采用常规设计方法无法对中柱进行设计，最后从结构稳定理论原理出发，采用了童根树建议的方法完成了设计。
9. 参与了南通润邦海洋工程装备有限公司船台车间的设计，主要负责结构模型计算。该项目采用了格构柱及大跨桁架，主要难度在于海边风荷载较大，结构跨度大（43、49、52.5m三连跨），高度高（最高49m），开间大（开间12m），如何在满足风荷载下的位移前提下最优化结构是关键。
10. 参与了苏州高新区有轨电车1号线出入口及站台的设计。该项目较小，但均不规则，类型多样
11. 参与了山东德州皇明蔚来城改造项目，主要负责结构模型计算。该项目为Loft夹层，如何在不影响原有结构的情况下，尽可能减少造价是关键。最后还对改造完的模型进行了整体建模复核。
12. 参与了天津滨海文化中心-图书馆项目，主要负责该结构的方案设计及参与抗震专项审查，对施工图设计阶段中的难题作出建议与意见，在施工阶段对施工现场作出技术支持。该项目特点为存在54m特大跨度连体、侧向刚度不规则、承载力突变、竖向构件不连续等问题，属于超限结构。该项目采用了YJK及midas-building进行2种软件对比，做了pushover、弹性时程及弹塑性时程分析，利用midas-gen对楼板舒适度验算。该项目难点在于54m两层特大跨度连体，荷载较大，连体部分4榀桁架支座处钢柱受力集中，连体部分性能设计要求较高但钢柱截面尺寸限制较大，厚度较厚。施工时54x60m两层整体吊装，施工难度也较大。
13. 作为结构专业负责人参与了天津滨海文化中心-探索馆项目，主要负责本专业各事项的沟通与协调，初步设计、专项审查及施工图设计的校对，在施工阶段对结构详图进行校对并对施工现场作出技术支持。该项目为钢框架-钢筋混凝土剪力墙结构，存在正交柱网框架及椎筒形柱网框架，难点在于存在扭转不规则、偏心布置、楼板局部不连续、局部跃层柱，大部分椎筒柱在嵌固端由型钢混凝土梁转换，顶层因层高较高刚度较弱等问题，属于超限结构。该项目采用了YJK及midas-building进行2种软件对比，由于初步设计结构优化较好，各超限指标均仅略微超出规范要求，按超限审查委员会意见最终超限报告仅需补充弹性时程分析。
14. 参与了山东济宁文化中心-群众艺术馆项目，主要负责补充抗震专项审查要求的结构弹塑性分析；对施工图设计阶段中的难题作出建议与意见、对进行主要节点设计及其他图纸校对工作。该项目为钢框架-混凝土剪力墙结构，存在扭转不规则、凹凸不规则、楼板不连续、尺寸突变、穿层柱等问题，属于超限结构。难点在于该结构四个交通核之间楼板联系较弱，性能设计水准较高特别是交通核剪力墙的性能设计及薄弱连接部位，二层及顶部两层较大跨度的悬挑，因剪力墙厚度比较薄，墙中型钢设置及节点构造均比较困难；局部位置因梁高限制舒适度较难满足。

[问题]外包式柱脚首层的钢柱长度怎么算？

[我的回答]基础顶

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