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2012-8-14

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【吊车梁腹板的加劲板的作用】搞设计的达人们,请教个问题 吊车梁腹板的加劲板的作用.
吊车梁中心 与行车轨道中心偏差50mm了 加劲板加密 能否解决?

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2012-8-14

偏心了 那不存在失稳么,放加劲肋有什么用
那增加加劲肋也加大发了

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2012-8-14

为什么会偏这么多呢,制作太粗糙了吧,赶紧报废了吧..哈

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2012-8-17

失稳 是腹板失稳,因此加密加劲板啊

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2012-8-29

你要以为加加劲肋能解决,你就加吧
不过我建议你在吊车梁顶焊接倒扣的槽钢,可以解决
通长焊接

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2012-8-29

行车轨道安装完后,测量行车轨道中心线与41~49轴每一根吊车梁中心线偏差值。对偏差值小于t/2(t为吊车梁腹板厚度)的吊车梁,不做处理;对偏差值大于t/2的吊车梁,进行吊车梁腹板加固。1)偏差值介于t/2至30mm的吊车梁,在原有吊车梁每两块加劲板之间,增加一块规格相同的加劲板。2)偏差值大于30mm的,在原有吊车梁每两块加劲板之间,增加两块规格相同的加劲板。通过数据测量,最大的偏差值为40mm,且只有个别部位。

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