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  • 简历编号:22055 查看次数:个人简历
    基本资料
    姓  名: 陈裕丹 性  别:
    出生年份: 1985年 婚姻状况: 已婚
    民  族: 政治面貌: 群众
    毕业学校: 彭泽一中 所学专业:
    最高学历: 高中 工作经验: 10年以上
    现所在地: 江西九江 籍贯: 江西九江
    技术特长: 熟悉了解重钢和大型钢结构制作工艺和焊接工艺、管理有多年的经验和方法。
    求职意向
    希望从事岗位: 生产经理 厂长
    希望工作地区: 江西省
    岗位类别: 厂长 生产部经理  求职状态: 仍在职,欲换工作
    是否要求住宿: 月薪要求: 10000以上
    工作经历
       在2004年在江苏扬州进入造船行业,2005年从事班长职务,从此我的工作生涯开始了新篇章。以生产管理为主,成绩当以最后成果来检验。我力争做到更好。
       2007年在翔升造船厂带领80人队伍,历时4个半个月完成7000吨化学品船的合拢吊、安装等一系列工作,率先13天完成生产部计划。                               
       2008―2010在江苏金陵造船厂做过500T龙门吊,带领32人月完成450T分段产量,为此在做吊车一块积累了宝贵经验。2011―2013在广州船务任职总工长,曾多次担任20万吨级以上的大型油轮、货轮修理船体项目总负责,最多一次是500人在一个月出产2100T,人均产值约8400元,此轮的利润为32%,为此公司给予特殊表彰。
       2011―2016在中山广新重工所领人员78名,先后做过港珠澳大桥、中海油8000P破冰船、90米深海洋钻井石油平台、海油工程补给船、超大型龙门吊、重型设备平台和大型异形构件(如直升机平台、盾构机等),平均月劳务总产值为70万。
       2016/2--2017/2在江西东鸿钢构任职生产经理,在一个月内扭转了出货不顺的局面,也给公司减少了30万元的成本,包括制造部的人工、焊材和工地安装效率提高、安装起重费用大幅减少等。详情为之前车间在1110T曲线箱梁制作时,没有制定出良好的工艺和流程,导致人工、焊材、设备等资源严重浪费,后经调整和严格管理一个月下来至少为公司节省30万元的成本(具体节省有人工费用100元/T、焊材50元/T、外场工地吊车安装时间一个月节省15天每天15000元吊车费用)。在管理上采取班组相互竞争、相互监督的模式,从而达到质量和效率并上的成果。后续工作陆续开展较为顺利。
       2017-2---2017-8在安徽桐城做完35000平米屋面改造工程和两个3万平米厂房单体安装,虽无多大困难但现场的恶劣工作环境还是给整个工程带来了很多不便。
       2017―9――2018―2在湖南鸿云钢结构工程有限公司任职生产经理,在此期间对公司的生产、质量、场地规划、成本控制进行了系统的管理和规划,尤其是员工的6S和质量意思有明显提高,工厂有40名员工经管理后月产达到1300吨。
       2018-3---2018-6在工作黄埔造船厂做深中通道的海底隧道沉管时,工程迟迟不能开工而告终,所带领30人队伍也就地解散。
    个人简介
    一、是一名有着13年现场技术经验和管理经验的一名管理者。但做为管理者在工作中一言一行都必须把公司利益放在首位,公司利益最大化。
    二、有着积极向上的团队合作精神,工作有不怕苦、不怕累的奉献精神,生活积极向上,乐于助人。
    三、善于思考,遇到工作中的困难和问题沉着冷静,以解决困难和问题来增添对工作的乐趣。
    四、做事沉稳,性格偏外向,善于沟通,希望能找到一个有潜力和有发展平台的公司,贡献自己的一份力量。
    五、对重钢、异性钢构、非标产品有着熟悉的认识和了解。
    六、个人性格率真大方,有自己的想法和主见。
    相关证书
    • 暂未上传证书
    联系方式
          
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